O avião da Azerbaijan Airlines que caiu no Cazaquistão, na quarta-feira (25), foi abatido por um sistema de defesa aérea russo, revelou a Reuters, que cita quatro fontes no Azerbaijão com conhecimento da investigação.

O avião de passageiros da Embraer caiu perto da cidade de Aktau, no Cazaquistão, provocando, pelo menos, 38 mortos.

O incidente aconteceu após a aeronave ter se   desviado de uma zona da Rússia onde têm sido utilizado sistemas de defesa aérea contra ataques de drones ucranianos. 

O avião, um Embraer 190 de fabricação brasileira, fazia a ligação entre Baku, capital do Azerbaijão, e Grozny, na região russa da Chechênia. Poucas horas depois do início do voo, a aeronave da Azerbaijan Airlines solicitou um pouso de emergência.

Devido a nevoeiro intenso em Grozny, o avião foi desviado primeiro para Makhachkala, no Daguestão russo, e depois para Aktau, onde acabou caindo cerca de três quilômetros do aeroporto da cidade do Mar Cáspio.

A Agência Federal de Transportes Aéreos da Rússia afirmou que o avião “colidiu com aves”. A Ucrânia, no entanto, acusou hoje a Rússia de ter abatido o avião com um míssil de defesa aérea.

Ainda nesta quarta-feira, já se especulava que possivelmente a aeronave teria sido atingida por disparos, como antecipou o colunista do R7, Luiz Fara Monteiro. 

“A explosão de um míssil de defesa aérea danificou o avião e desativou os seus sistemas”, disse o chefe do Centro de Combate à Desinformação do Conselho Nacional de Segurança e Defesa da Ucrânia, Andri Kovalenko.

Segundo Kovalenko, os buracos na fuselagem do avião que podem ser vistos nas fotografias dos passageiros não podem ter sido causados por pássaros.

“A Rússia devia ter fechado o espaço aéreo sobre Grozny, mas não o fez”, disse Kovalenko, referindo-se aos riscos criados pelo ataque de ‘drones’. A cidade russa foi atacada por ‘drones’ na manhã de quarta-feira, confirmou o secretário do Conselho de Segurança da Chechênia e sobrinho do chefe da região, Khamzat Kadirov.

“Tudo o que estava voando foi abatido”, disse nas redes sociais na quarta-feira, segundo a agência espanhola EFE.

“O avião foi danificado pelos russos e enviado para o Cazaquistão, em vez de fazer um pouso de emergência em Grozny e salvar vidas”, acusou Kovalenko.

Reagindo à possibilidade de o avião ter sido atacado, o porta-voz da presidência russa (Kremlin), Dmitri Peskov, apelou hoje para que não se tirem conclusões precipitadas sobre as causas do acidente.

A Azerbaijan Airlines anunciou a suspensão de todos os voos para Grozny e Makhachkala até que as causas da tragédia sejam esclarecidas.

Peritos brasileiros da Embraer deverão chegar ao Cazaquistão na sexta-feira para participarem na investigação do desastre aéreo.

A Rússia está em guerra com a Ucrânia desde fevereiro de 2022, quando tropas de Moscovo invadiram o país vizinho para o “desmilitarizar e desnazificar”.

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Crash de l’Embraer 190 d’Azerbaijan Airlines : une vidéo présente de nombreux impacts sur la partie arrière du fuselage. pic.twitter.com/6ILFW0m9uX

— air plus news (@airplusnews) December 25, 2024

Um avião da companhia aérea Azerbaijan Airlines caiu, na manhã de quarta-feira (25), com 67 pessoas a bordo, no Cazaquistão. De acordo com o mais recente balanço, há registo de 38 vítimas mortais e existem várias teorias para a causa do acidente, desde nevoeiro a um míssil terra-ar russo.

Veja o que se sabe até ao momento:

O avião Embraer 190 fazia um voo entre Baku, capital do Azerbaijão e Grozni, capital da república russa da Chechénia, mas desviou-se em direção à cidade de Aktau, no Cazaquistão.

No total, seguiam 67 pessoas a bordo – 62 passageiros e cinco tripulantes – de quatro nacionalidades diferentes. De acordo com as autoridades, citadas pela Al Jazeera, havia 42 cidadãos do Azerbaijão, 16 da Rússia, seis do Cazaquistão e três do Quirguistão.

O vice-primeiro-ministro do Cazaquistão, Kanat Bozumbayev, anunciou que 38 pessoas morreram, enquanto o Ministério das Situações de Emergência do país indicou na plataforma Telegram que “29 pessoas estão hospitalizadas, incluindo três crianças”.

Quais as causas do acidente?

De acordo com a agência de aviação russa, o avião caiu devido a uma “situação de emergência” a bordo, após uma colisão com pássaros. O aeroporto de Aktau foi o escolhido, uma vez que o aeroporto russo mais próximo, em Makhachkala, foi encerrado no início do dia devido à atividade de drones.

“Preliminar: devido a uma situação de emergência a bordo, após uma colisão com aves, o piloto decidiu ‘ir’ para um aeroporto alternativo – Aktau foi o escolhido”, disse a agência, citada pela Reuters.

Já o presidente do Azerbaijão, Ilham Aliyev, afirmou que o avião mudou de rota devido às más condições climáticas, incluindo nevoeiro. No entanto, frisou que a causa do acidente ainda é desconhecida e que devia ser investigada a fundo.

“De acordo com a informação que me foi fornecida, o avião da companhia AZAL, que fazia a rota Baku-Grozny, alterou a sua rota devido ao agravamento das condições meteorológicas e começou a dirigir-se para o aeroporto de Aktau, onde o acidente ocorreu durante o pouso”, explicou, reconhecendo que existem várias teorias sobre o que poderia ter causado o acidente.

“Há vídeos da queda do avião disponíveis nos meios de comunicação social e nas redes sociais, e todos podem vê-los. No entanto, as razões do acidente ainda não são conhecidas por nós”, disse o presidente do Azerbaijão. “Existem várias teorias, mas creio que é prematuro discuti-las”.

Já o jornal independente russo Meduza apontou que os vídeos do avião publicados nas redes sociais mostram “traços semelhantes aos danos” causados por um “míssil antiaéreo” nos destroços da cauda da aeronave.

“Buracos semelhantes podem ser encontrados em muitos vídeos e fotos de destroços de aeronaves militares e civis abatidas por sistemas de defesa aérea”, aponta a publicação.

Além disso, há relatos de que os sobreviventes ouviram uma explosão seguida pelo que pareciam ser estilhaços atingindo o avião.

A queda do avião está sendo investigada pelas autoridades do Cazaquistão, do Azerbaijão e da Rússia, sendo que as investigações centram-se em eventuais problemas técnicos e no encerramento do espaço aéreo próximo.

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PEQUIM, CHINA (FOLHAPRESS) – Em abril passado, um alerta de tsunami assustou outra vez a Indonésia, levando centenas de pessoas a deixarem suas casas.

A previsão não se concretizou. Mas lembrou o quanto a população teme a devastação desde o maremoto que matou mais de 167 mil indonésios, segundo as autoridades do país, na manhã de 26 de dezembro de 2004, com ondas de 30 metros.

O governo realiza uma cerimônia para rememorar o ocorrido na província mais atingida, Aceh, nesta quinta-feira (26).

O tsunami foi causado por um sismo de magnitude 9.1 ocorrido num ponto do oceano Índico próximo a Aceh. Ele teria deixado 228 mil mortos no total, atingindo também Tailândia, Sri Lanka e até a costa da África, onde se calcula que tenham morrido 300 pessoas. É dado como o pior desastre natural deste século.

A Folha ouviu indonésios sobre o que houve há 20 anos e a marca que a catástrofe deixou.

Bustanul Arifin, 32, era um pré-adolescente em Aceh na época. “Vivi e testemunhei a tragédia, foi um dos momentos mais sombrios da minha vida”, diz. “Vi os corpos ao meu redor. É o que eu nunca vou esquecer. Eu dormi na mesquita Baitur Rahman, e ao meu lado também havia muitos corpos. Você sentia o cheiro de coisa ruim.”

Ele narra a volta à escola, semanas depois. Muitos dos colegas tinham perdido os pais. “Eles não tinham mais família. Muitos em Aceh cresceram sem pai, mãe, sem a irmã.”

Arifin agora está na Universidade Curtin, na Austrália, buscando seu doutorado, e consegue ver algo positivo no episódio. “Aceh experimentou conflitos armados por três décadas, um dos maiores no Sudeste Asiático. O tsunami influenciou o governo e o grupo insurgente a conversar e solucionar os conflitos.”

Ele também afirma que depois da catástrofe houve investimento em infraestrutura e na recuperação das cidades. “A atividade econômica se ampliou e é hoje muito, muito boa.”

Ifdhal, 41, era estudante de jornalismo e afirma se recordar que, no distrito de Lhoknga, procurou durante dias por seus pais. Árvores bloqueavam as ruas. “Meus pais também foram mártires, muitos parentes se tornaram vítimas”, conta.

Engajou-se numa organização de apoio às vítimas e, após um ano, editou um vídeo sobre o assunto. “Eu não podia ver, imediatamente começava a chorar, porque imaginava meus pais.”

Os irmãos Fauzi, 38, e Fitria Julita, 37, estavam terminando o ensino médio quando o tsunami varreu Aceh. Também ficaram marcados pela lembrança dos colegas que perderam toda a família. Mais de mil escolas foram atingidas.
Fauzi morava a um quilômetro da praia e precisou correr das águas para se salvar.

Milhares de turistas estrangeiros também morreram ou desapareceram, o que afetou resorts de areias brancas e atraiu extensa cobertura da mídia ocidental para o incidente -e até filme hollywoodiano, “O Impossível” (2012), com Naomi Watts e Ewan McGregor, o maremoto inspirou.

De acordo com livros como “Tsunami: The World’s Greatest Waves” (tsunami, as maiores ondas do mundo), publicado em 2021, esse foi não apenas o pior desastre natural deste século, mas “o maior na era moderna”.

Deixou muitos prédios no chão, sobretudo aqueles na orla, em Aceh. A mesquita de Rahmatullah ficou de pé, no entanto, tornando-se assim símbolo da resistência da região.