Uma briga generalizada entre passageiros causou atraso de cerca de uma hora na decolagem de um voo da Gol, que seguia de Salvador, na Bahia, para Congonhas, em São Paulo, nesta quinta-feira, 2. A confusão teria começado após uma passageira solicitar que outra cedesse seu lugar na janela pois estava acompanhada de uma criança com necessidades especiais. Após tapas, puxões de cabelo e muita gritaria, 15 pessoas foram retiradas da aeronave. A Gol confirmou que os brigões não seguiram viagem.

Imagens que circulam em redes sociais mostram quando as mulheres trocam tapas, xingamentos e puxam os cabelos uma das outras. Alguns homens tentam separar a confusão sem sucesso. Os comissários de bordo intervêm e, mesmo com a ajuda de outros passageiros, não conseguem controlar os briguentos. Uma das mulheres chegou a saltar sobre a poltrona para atingir outra passageira. Os envolvidos seriam de duas famílias numerosas que não se conheciam e apenas compartilhavam o voo.

SEXTOU! Briga entre passageiros causa tumulto e faz voo da Gol atrasar uma hora em Salvador pic.twitter.com/MuiKJHBh3r

— Ailton Dias (@AiltonD59301916) February 3, 2023

Nas redes, pessoas que estavam no voo disseram que a confusão começou quando a mãe da criança com necessidades especiais pediu para trocar de lugar com uma passageira que estava na janela. A mulher teria concordado, mas após ocupar outro assento, ligou para o marido reclamando da situação com um xingamento. A irmã da criança ouviu e teria iniciado a briga.

É possível ver nas imagens que as pessoas estão com máscara, já que ainda vigora resolução da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) obrigando o uso do protetor facial em aeroportos e no interior de aviões.

Devido à confusão, a empresa aérea pediu apoio à Polícia Federal do aeroporto para a retirada dos passageiros do avião. O voo G3 1659, com destino a Congonhas, em São Paulo, que deveria ter saído às 13h45, decolou por volta das 15 horas.

Conforme a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), nos casos de atraso a partir de uma hora, independentemente do motivo, a companhia deve dar direito aos passageiros de se comunicarem por internet ou telefone, não havendo obrigação de outro tipo de assistência.

A concessionária do Aeroporto de Salvador informou que as medidas necessárias em relação ao episódio foram tomadas pela Gol, companhia aérea responsável pelo voo, e pela Polícia Federal, que tem jurisdição sobre a área restrita do aeroporto. A reportagem entrou em contato com a PF e ainda aguarda retorno.

Em nota, a Gol informou que as cenas dos vídeos que circulam nas redes sociais aconteceram antes da decolagem do voo. “As pessoas envolvidas que protagonizaram a cena de agressão foram desembarcadas e não seguiram viagem. A Companhia lamenta todo ato de violência e reforça que as ações realizadas pela equipe de tripulantes foram tomadas com foco na segurança, valor número 1 da Gol”, disse.

SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) – Duas pessoas morreram e duas ficaram feridas em um acidente entre um caminhão e uma moto no viaduto Alberto Badra, na Penha, zona leste de São Paulo, na noite desta quinta-feira (2).

Os dois mortos estavam na moto atingida pelo caminhão, que invadiu a pista contrária. Os dois feridos são o motorista o passageiro do caminhão. Eles tiveram fraturas e escoriações generalizadas e foram levados ao Pronto-Socorro de São Mateus.

As causas do acidente, que ocorreu por volta das 21h50, no sentido centro-zona leste, serão investigadas.

Na manhã do dia 13 de janeiro, um acidente envolvendo um carro e um caminhão deixou duas pessoas mortas e outras três feridas, na ligação Leste/Oeste, na região central da capital paulista.

O acidente ocorreu às 6h38, segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), no sentido Lapa, logo após o Viaduto Brigadeiro Luiz Antonio.

Pela primeira vez desde a liberação oficial dos desfiles, em 2013, a programação do carnaval de rua de São Paulo terá menos opções. O número de desfiles autorizados é de 511, uma queda de 24,6% em comparação ao evento de 2020, que foi de 678, o maior da histórica da cidade, após anos de crescimento ininterrupto. Para organizações do meio e especialistas, os motivos incluem a pandemia, a crise do setor cultural, o custo e os atrasos na organização da gestão Ricardo Nunes (MDB).

Um conjunto das organizações que representam a maioria dos desfiles divulgou um manifesto na quarta-feira, 1º, no qual diz que o cenário é de abandono e criticou a falta de informações sobre “questões fundamentais” da execução, como horários, trajetos e outros pontos. A Prefeitura diz manter diálogo aberto com os blocos. A programação de 2023 está concentrada nos dias 11 e 12 (pré-carnaval), 18, 19, 20 e 21 (carnaval) e 25 e 26 (pós-carnaval). Mesmo com as reduções, a festa continuará como uma dos maiores do País, com um número de desfiles semelhante ao de 2019 (490) e 35 megablocos, com artistas como Daniela Mercury, Pabllo Vittar e Maria Rita. Ao menos 154 desfiles foram cancelados até a quarta-feira e novas alterações podem ocorrer até segunda.

Enfraquecimento

Para José Cury, coordenador do Fórum Aberto dos Blocos de Carnaval São Paulo, que reúne cerca de 200 agremiações, a redução é relacionada ao impacto econômico e social da pandemia, entre outros motivos. Os anos sem os desfiles oficiais enfraqueceram parte dos apoiadores e das agremiações, que por vezes desfilam com recursos próprios ou angariados em festas e venda de camisetas e afins. “Quem conseguiu vai estar na rua e fazer ‘na raça’ mesmo. Quem desanimou tem vários motivos”, diz. Mesmo com a redução, Cury afirma que o carnaval paulistano será uma grande celebração após anos sem folia oficial. “Vai ocupar a cidade toda, a retomada será maravilhosa.”

Ele ressalta que as condições de megablocos com artistas de repercussão nacional são distintas da maioria dos grupos e ficou mais caro garantir uma infraestrutura que comporte o evento. “Está R$ 14 mil um caminhão de som, que faz a vida de um bloco pequeno ou médio. Um trio elétrico razoável é de R$ 20 mil a R$ 30 mil. Um grande é de R$ 30 mil a R$ 50 mil.” As datas de inscrição e autorização dos blocos também são motivos apontados por diferentes organizações. O cadastro para 2023 foi aberto em novembro, dois meses mais tarde do que o de 2020, por exemplo, e vetou a inscrição de novas agremiações nas quatro subprefeituras com maior número de desfiles nos últimos anos: Sé, Vila Mariana, Pinheiros e Lapa.

Blocos ouvidos pelo Estadão afirmam que precisam de três a quatro meses para a organização dos desfiles, desde a contratação de fornecedores e mão de obra à captação de recursos, principalmente no caso de patrocínios. O suporte municipal envolve questões mais gerais da cidade, como o bloqueio de vias e a disponibilização de banheiros químicos, enquanto a realização das apresentações em si é de responsabilidade dos blocos.

“O cadastro foi aberto tardiamente. O tempo para organizar é muito curto”, diz Humberto Meratti, fundador do Psytrance Somos Nozes e Astronauta do Psytrance e um dos idealizadores da União dos Blocos de Música Eletrônica da Cidade de São Paulo (TremeSP). “O carnaval de rua neste ano caiu drasticamente por falta de organização e tempo hábil”, avalia.

Três dos seis blocos da TremeSP não desfilarão neste carnaval. Já o estreante Bloco CTN – Centro de Tradições Nordestinas não vai sair. O custo e a infraestrutura necessária estão entre os motivos. “O CTN já conta com boa parte dessa infraestrutura em seu espaço, com um custo muito menor”, aponta Fabiana Karan, diretora de Novos Negócios e Expansão do espaço. “Muitas pessoas acreditam que os custos para um bloco de rua são baixos, mas não são.”

Um dos mais tradicionais blocos da cidade, o Tarado Ni Você também não está na programação oficial do carnaval de rua. A agremiação perdeu o prazo de inscrições.

Desarticulação

Outro ponto criticado no meio é a demora na liberação dos recursos de uma premiação lançada no ano passado, de R$ 14 mil para até 300 blocos, a qual poderia ajudar no financiamento dos desfiles de médio e pequeno porte. Além disso, parte das agremiações avalia que não houve diálogo com o Município – o que a Secretaria Municipal de Cultura nega.

Em nota, a Prefeitura disse que os pagamentos da premiação (que totaliza cerca de R$ 4 milhões) serão feitos neste mês. Segundo a gestão, a demora se deve a um erro no sistema de inscrição.

Pesquisador de carnaval e doutorando em Sociologia na USP, Vinicius Ribeiro Teixeira também destaca que grande parte dos realizadores dos blocos é do setor cultural, que entrou em crise econômica na pandemia de covid-19. Além disso, os encontros e os ensaios abertos tiveram de ser suspensos por mais de um ano, afastando parte dos que se envolviam na preparação. “A pandemia desarticulou bastante. O carnaval precisa de corpo presente.”

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Quatro pessoas ficaram feridas na tarde da quinta-feira, 2, ao serem prensadas por um guindaste no galpão da escola de samba Tom Maior, na Barra Funda, zona oeste de São Paulo. O acidente aconteceu na Fábrica do Samba, local onde os carnavalescos da agremiação se preparam para os desfiles do grupo de elite, marcados para os dias 17 e 18 de fevereiro.

Segundo o Corpo de Bombeiros, seis viaturas foram acionadas para socorrer as vítimas, todas prestadoras de serviço da Tom Maior.

Dois dos feridos foram identificados como homens de 27 e 22 anos. O primeiro apresentou contusão no ombro e ferimentos na orelha, e foi levado a Pronto-Socorro de Santana; o segundo apresentou trauma na face, além de contusões no ombro e na perna. Ele foi socorrido e levado ao PS Penteado.

Os bombeiros não deram informações sobre a identidade e estado de saúde das outras duas vítimas.

Em nota, a escola Tom Maior disse que está fornecendo “toda a assistência aos trabalhadores e seus familiares”.

No comunicado, a agremiação informou que os prestadores de serviços são orientados a fazer as atividades em segurança e a usar os equipamentos de proteção individual (EPIs) na execução das tarefas do trabalho.

“A Liga Independente das Escolas de Samba de São Paulo ressalta que os galpões de uso de suas associadas, localizados na Fábrica do Samba, são munidos de equipamentos de proteção e os prestadores de serviços e artistas devidamente orientados a executar suas atividades em segurança”, informou a escola.

Os desfiles das escolas de samba de São Paulo acontecem nos dias 17 e 18 de fevereiro, e marcarão o retorno das agremiações ao sambódromo, na tradicional data de Carnaval, depois de três anos – o último desfile na avenida, no mês fevereiro, foi em 2020, antes da pandemia de covid-19.

A Tom Maior desfilará no primeiro dia e será a sétima escola a passar pela passarela ao longo da noite. A previsão é que o desfile comece às 4h40 da madrugada de sábado, 18.