RIO DE JANEIRO, RJ (FOLHAPRESS) – Moradores do Acre e de Rondônia ficaram sem energia elétrica na tarde desta quinta-feira (22) após a queda do sistema de transmissão que liga as hidrelétricas do rio Madeira à região Sudeste.

O ONS (Operador Nacional do Sistema Elétrico) diz que a causa do incidente ainda não foi identificada. A região passa por severa estiagem, com impacto na capacidade de geração de energia, e tem registrado recordes de consumo de eletricidade.

Segundo o ONS, às 16h47 desta quinta houve interrupção no fornecimento de cerca de 980 MW (megawatts) aos dois estados. O corte foi provocado por perda no sistema de transmissão em corrente contínua do complexo Madeira e do sistema que liga Rondônia ao Acre.

“O ONS ainda aguarda informações dos agentes para analisar a causa”, afirmou o operador. “As equipes do ONS e dos agentes estão dedicadas para a retomada do serviço à sociedade com segurança, no menor tempo possível.”

O ONS diz que a recomposição do sistema teve início às 17h10 e seguia em andamento até 19h30, quando a última atualização foi enviada à reportagem. Até aquele momento, cerca de 691 MW, ou 70% da carga cortada, já haviam sido recompostos.

A Energisa, responsável pelo abastecimento de energia nos estados diz que o apagão afetou cerca de 218 mil clientes no Acre e cerca de 572 mil clientes em Rondônia. Os números correspondem, respectivamente, a 75% e 84% da base de clientes dos estados.

Em nota, afirmou que o corte no fornecimento foi causado por um “problema externo” e que vinha aguardando instruções do ONS para iniciar a recomposição.

O MME (Ministério de Minas e Energia) abriu uma sala de situação, com participação do ONS e da Aneel (Agência Nacional de Energia Elétrica). Em nota, disse que “as condições de atendimento do sistema elétrico brasileiro permanecem confiáveis em todo território nacional”.

Nas redes sociais, moradores reclamavam da falta de energia em um dia quente na região. Segundo o Inmet (Instituto Nacional de Metereologia), os termômetros passaram dos 35°C nos estados afetados. A divisa entre Rondônia e Mato Grosso, por onde passa a linha de transmissão, estava sob alerta de grande perigo pela onda de calor.

A seca no Norte do país vem reduzindo a capacidade de geração das hidrelétricas locais e é motivo de preocupação entre autoridades do setor elétrico brasileiro, que já propõem o uso de mais térmicas para poupar água nos reservatórios da região.

Nesta quarta-feira (21), a região teve o segundo recorde consecutivo no consumo de energia, batendo a marca de 8.353 MW médios. O recorde anterior, de terça (20), havia sido de 8.296 MW médios.

Por outro lado, a produção das hidrelétricas da região oscila nos últimos dias abaixo da metade do volume registrado no mesmo período do ano anterior. Na quarta, por exemplo, foram 2.651 MW médios, ante 6.162 MW médios no dia 22 de agosto de 2023.

Excluindo Roraima, todos os outros estados da região Norte são interligados ao sistema nacional de transmissão de energia e vêm recebendo energia de outras regiões, principalmente a Nordeste, como reforço para garantir o consumo.

CASCAVEL, PR (UOL/FOLHAPRESS) – Os familiares das 62 vítimas do voo 2283 da Voepass, que caiu em Vinhedo (SP) no dia 9 de agosto, começaram a receber o seguro Reta (Responsabilidade do Explorador e Transportador Aéreo). O UOL apurou que o valor pago será de R$ 103 mil por família.

Cinco famílias já receberam o seguro, que é obrigatório e semelhante ao DPVAT (Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre). Outras 36 famílias já entregaram a documentação e aguardam o pagamento. Familiares de vítimas do voo 2283 d se reuniram com representantes da empresa aérea nesta quinta-feira (22), em Cascavel (PR).

O pagamento do seguro Reta não anula o direito de futuras indenizações de “responsabilidade” (como danos morais e materiais). O Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica diz que todas as empresas aéreas que transportam pessoas e coisas em território nacional devem manter o seguro. Valor é pago independentemente de culpa do transportador.

Cálculo do valor do seguro leva em conta a apólice do contrato de seguro celebrado entre a companhia aérea e a seguradora. É preciso que o transportador aéreo indique a seguradora contratada para que a vítima e/ou familiares possam dar início as primeiras providências.

FAMILIARES RECEBEM PERTENCES DE VÍTIMAS

Familiares receberam de volta pertences que haviam enviado ao Instituto de Criminalística de São Paulo. A entrega foi feita em um encontro fechado à imprensa em um hotel na região do Lago de Cascave. Foram pertences como escovas de cabelo e de dente, fotos, documentos pessoais e exames médicos e odontológicos.

Nenhum dos familiares conversou com a imprensa, mas alguns deles informaram que assinaram termo de confidenciabilidade. Disseram ainda que receberão posteriormente algumas bagagens das vítimas, já que outras precisaram ser incineradas, como aquelas que acompanhavam os passageiros, por terem ficado com resquícios de material biológico.

Avião decolou às 11h50 de Cascavel (PR) e pousaria às 13h45. O modelo ATR 72 pertencia à Voepass Linhas Aéreas e tinha 58 passageiros e quatro tripulantes a bordo. Todos morreram.

Aeronave despencou quase 4.000 metros em dois minutos. O registro de voo do Flight Radar mostra que o avião estava a 17 mil pés de altitude às 13h20 e a 4 mil pés às 13h22, quando o sinal de GPS foi perdido pela plataforma. A aeronave caiu pouco mais de 20 minutos antes de pousar.

Passageiros podem ter sido avisados. O Instituto de Identificação Ricardo Gumbleton Daunt, responsável pela identificação das vítimas, afirmou na quinta-feira (15) que a preservação das mãos da maioria dos passageiros mostra que eles podem ter sido alertados sobre a queda.

Casas de condomínio residencial foram atingidas após a queda. O Corpo de Bombeiros mandou sete equipes para a rua João Edueta. Em imagens gravadas por moradores da região do Distrito Industrial, é possível ver o momento em que a aeronave despenca.

Extração dos dados das caixas-pretas foi concluída na terça-feira (13). A FAB (Força Aérea Brasileira) anunciou que o Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) havia concluído a extração das informações dos dois gravadores de voo. O conteúdo foi extraído no Labdata (Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo), em Brasília, onde é feita agora a análise dos dados.

No momento, os agentes do Cenipa analisam as atividades relacionadas ao voo, o ambiente operacional e os fatores humanos. São examinados componentes, equipamentos, sistemas, infraestrutura, entre outros.

O órgão estima divulgar, em até 30 dias, o relatório preliminar com dados factuais do acidente. Versão sobre gelo acumulado na fuselagem ter causado perda de sustentação não é confirmada e nem descartada pelos investigadores. Eles dizem que o trabalho está só começando e é precoce apontar causas.

Polícia Federal de Campinas vai concentrar investigação. A investigação penal sobre o acidente será conduzida pela PF em Campinas, que contará com a colaboração da Polícia Civil. A informação é do delegado Édson Geraldo de Souza, chefe da Polícia Federal na cidade, ao UOL.

O acúmulo de gelo é uma possibilidade admitida pela Voepass. Mas o sistema de degelo funcionava normalmente no momento do acidente, segundo Marcel Moura, diretor de Operações da companhia aérea. Assim como os investigadores, ele acrescentou que é precoce apontar o gelo como causa da queda.

A população brasileira atingirá seu ápice em 2041, quando o País chegará a 220.425.299 habitantes. Depois desse ano, o número começará a diminuir, chegando aos 199.228.708 até 2070. Isso significa dizer que, em menos de duas décadas, o Brasil terá um crescimento negativo; ou seja, o número de mortes será maior que o de nascimentos e a população terá um envelhecimento ainda mais acelerado.

Os dados estão na pesquisa Projeções das Populações, do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), divulgada na manhã desta quinta-feira, 22.

Esse ponto de inflexão populacional, entretanto, varia muito entre as unidades da federação. Os primeiros Estados a registrarem o crescimento negativo serão Alagoas (2027), Rio Grande do Sul (2027) e Rio de Janeiro (2028). Em São Paulo, a virada demora mais um tempo e só deve acontecer em 2037, segundo o IBGE. Os últimos Estados a terem crescimento negativo serão Santa Catarina e Roraima, ambos em 2064.

O envelhecimento da população brasileira é uma tendência que já vem sendo registrada pelo IBGE há décadas e, segundo os últimos números, deverá estar consolidada nacionalmente em vinte anos. Este fato evidencia a tendência do fim do chamado bônus demográfico (quando a proporção de jovens, a população economicamente ativa, é maior do que a de idosos e crianças, elevando as chances de o País elevar o seu PIB).

O período de bônus demográfico começou há cerca de 50 anos e já começa a perder seus efeitos antes mesmo de 2030, quando a maior parcela da população já será de idosos, aumentando a pressão sobre os gastos em saúde e previdência social.

Entre 2000 e 2023 a proporção de idosos (60 anos ou mais) na população brasileira quase duplicou, subindo de 8,7% para 15,6%. Em 2070, cerca de 37,8% dos habitantes do País serão idosos. Por outro lado, o total de crianças de 0 a 14 anos entre 2000 e 2022 recuou de 24,1% da população para 19,8%. Para fins de comparação, em 1980 os mais jovens eram 38,2% e os mais idosos apenas 4%.

A idade média da população, que era de 28,3 anos em 2000, subiu para 35,5 anos em 2023 e deve chegar a 48,4 anos até 2070.

“Até 2070, nossa pirâmide populacional estará totalmente invertida”, afirmou o pesquisador Márcio Mitsuo Minamiguchi, do IBGE, que participou da apresentação. “A mudança de composição é bem nítida, deixaremos de ser um país jovem para nos tornarmos um país de estrutura populacional mais velha.”

Os primeiros números do Censo 2022, divulgados no ano passado, já mostravam que o País registrava o menor crescimento populacional em 150 anos. De 2010 a 2022, a taxa média de crescimento anual da população foi de 0,52%, a primeira abaixo de 1% e a menor desde o primeiro levantamento populacional feito no Brasil, em 1872.

SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) – Durante pouco mais de meia hora, os pilotos de um avião da Azul que seguia para Belém relataram terem visto duas luzes brancas, que ora paravam ora se movimentavam extremamente rápidas em zigue-zague. Elas acompanharam o voo, praticamente da decolagem em Ourilândia do Norte (PA) ao pouso na capital paraense, ao amanhecer do dia 13 de janeiro do ano passado.

“Uma luz aparecia e sumia periodicamente com movimentos para cima, baixo, lado”, afirmaram.

As luzes brancas avistadas da cabine da aeronave da Azul foram dois dos cerca de 80 óvnis (objetos voadores não identificados) reportados à Aeronáutica em 2023.

O número, que não é exato pois há casos em que um piloto afirma ter visto de um a cinco objetos estranhos no ar, faz parte de 30 documentos disponibilizados recentemente pela FAB (Força Aérea Brasileira) ao Arquivo Nacional, que podem ser visualizados pela internet. A existência do material foi noticiada pelo jornal O Globo.

A quantidade de relatos é menor que os 44 registros de 2022, mas bem superior aos nove de 2021.

Os avistamentos são reportados ao Cindacta (Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo) em formulários preenchidos por esses aviadores.

Deses casos, ao menos nove deles foram na região Sul do país, onde houve a maior quantidade de relatos, sendo que seis eram de Porto Alegre ou do entrono da capital gaúcha.

Em um outro documento, que não especifica a companhia aérea nem o voo, o relator que comunicou a ocorrência, cujos dados pessoais são borrados no arquivo disponível, diz que o fenômeno foi testemunhado por seis pessoas.

Conforme descreveu à mão, de quatro a cinco objetos estavam 20° acima do horizonte da aeronave “por vezes formando um círculo, aproximando e distanciando um do outro”.

As luzes, muito rápidas, que variavam a intensidade, começaram a ser vistas em Ilha Comprida, no litoral sul paulista, em direção ao mar até Navegantes, em Santa Catarina.

“O espanto foi em decorrência das luzes/movimentação dos objetos não corresponderem a um satélite, lixo espacial ou qualquer outro fenômeno conhecido”, escreve o autor da comunicação de 21 de janeiro de 2023.

Nos relatos do ano passado, testemunhas dos avistamentos disseram ter filmado ou fotografado os óvnis. Entretanto, esses arquivos não constam no material disponibilizado -mas na série histórica, desde 1952, há fotografias que mostram objetos, incluse semelhantes a discos voadores.

Nos documentos de 2023, há o caso de um piloto que sobrevoava Belém no início da madrugada, quando afirmou ter notado dois objetos luminosos amarelados e os filmou. Porém, disse que eles não apareceram nas gravações –o mesmo foi relatado em outro voo, sobre a região de Palmas.

Em setembro, ao menos dez objetos em formas de pontos coloridos foram fotografados com celular em Beberibe, no Ceará, mas as fotografias não tinham qualidade para registro, diz o autor.

Os óvnis relatados no ano passado são nas mais variadas formas, cores e luminosidade. Na região de Fortaleza, a descrição foi de “uma caneta grande amarela”.

Num voo que seguida do Panamá para Guarulhos, na Grande São Paulo, o ponto avistado era branco, vermelho e verde.

Sobre Rio das Ostras (RJ), um rápido objeto de dois a três metros de tamanho, em forma de charuto, “voava em saltos”. Também há testemunhos de estrelas verdes e brancas.

No caminho entre Navegantes e o litoral norte gaúcho, os quatro óvnis mudavam as cores vermelha e verde quando circulavam “dez vezes mais rápido que um avião comercial”, de acordo com a descrição do piloto, de 63 anos, que afirmou ter 51 anos de avião.

“O piloto relatou que esta ocorrência assemelha-se a outros episódios ocorridos em outubro de 2022, no mesmo setor e já reportados”, descreve a a ficha do Comando de Operações Aeroespaciais, do Comando da Aeronáutica.

Mesmo quando não conseguiu descrever a forma, um dos pilotos que fez o registro do caso disse que os cinco ou seis objetos eram muito rápido, com três ou quatro vezes a velocidade do som.

Os relatos sempre citam céu limpo e voa visibilidade.

O comandante de um voo que ia de Maceió para Guarulhos solicitou uma frequência isolada para dizer que das 23h40 às 23h55 uma luz se movia de um lado para o outro, alternando entre vermelho e branco.

A FAB explica que todos os documentos, vídeos, fotografias, relatos, entre outros, disponíveis, no âmbito do Comando da Aeronáutica, sobre fenômenos aéreos não identificados, no período de 1952 a 2023, já foram transferidos para o Arquivo Nacional, onde são de domínio público.

“O Comando da Aeronáutica não realiza estudos e análises acerca do tema, apenas cataloga as informações prestadas por terceiros e as remete, periodicamente, ao Arquivo Nacional”, diz a Aeronáutica.

Estudioso sobre o tema desde a infância, o advogado pernambucano Thiago Bezerra de Melo, 44, costuma analisar esses documentos e acredita que precisariam ser mais bem investigados, inclusive para saber se são “objetos extraterrestres ou terrestres”.

“Pode ser alguma aeronave sobrevoando ilegalmente o espaço aéreo do país”, afirma. “É uma questão de segurança nacional.”

COMO ACESSAR OS DOCUMENTOS

– Entre na página do Sian (Sistema de Informação do Arquivo Nacional)
– É preciso cadastrar senha ou usar o cadastro gov.br No campo “Fundo” digite BR DFANBSB ARX
– Clique em pesquisar
– É possível escolher o período com os arquivos, que podem ser baixados desde 1952

SÃO PAULO, SP (UOL/FOLHAPRESS) – Um homem de 58 anos foi mordido por uma cobra jararaca, em Guarujá (SP), e levou o réptil com ele dentro de uma sacola plástica até a unidade de saúde.

Caso aconteceu em 5 de agosto, mas o vídeo e as informações só foram divulgados agora. Na ocasião, após ser picado pela jararaca, o homem conseguiu capturá-la e levou o bicho até a Unidade de Pronto Atendimento do Perequê, onde foi atendido.

Imagens feitas por pessoas que estavam na UPA mostram o paciente sem camisa, enquanto segura o réptil pela cabeça com uma das mãos. Ele informou que foi picado enquanto estava trabalhando, segundo nota divulgada pela prefeitura de Guarujá.

Ele relatou que tentou afastar a cobra, mas foi picado pelo bicho na mão direita. Em seguida, por não reconhecer a espécie do bicho, disse ter capturado o réptil para auxiliar no atendimento médico. A identificação correta da espécie da cobra auxilia na aplicação do soro antiofídico adequado.
Homem recebeu os primeiros atendimentos na UPA e depois foi encaminhado ao Hospital Santo Amaro. Não há informações atualizadas sobre o estado de saúde dele. O UOL questionou a unidade de saúde, mas não obteve retorno.

Réptil foi solto na natureza. Ainda segundo a prefeitura, a cobra foi resgatada por agentes do Grupamento de Defesa Ambiental da Guarda Civil Metropolitana da cidade e solta no Morro da Barra.

Jararacas são a espécie de cobra que mais pica pessoas no Brasil. A espécie é considerada bastante peçonhenta e sua mordida provoca dores e inchaço no local atingido, além de causar hemorragia. Após a picada, a pessoa deve buscar ajuda médica o mais rápido possível para o devido tratamento com soro antiofídico.