Em média, cerca de 4,5 milhões de brasileiros vivem em outros países. Destes, 1,9 milhões de pessoas vivem nos Estados Unidos, conforme dados do documento “Comunidades Brasileiras no Exterior”, divulgado pelo Ministério das Relações Exteriores.

O estudo compila estatísticas atualizadas sobre a quantidade de cidadãos que vivem fora do Brasil e sua distribuição pelo mundo.Nova York (500 mil), Boston (390 mil) e Miami (295 mil) são as três cidades dos Estados Unidos com a maior concentração de brasileiros, ainda segundo a estimativa, que utiliza insumos relativos ao ano-base de 2022, enviados pelos postos do Itamaraty no exterior.

O Dr. Murtaz Navsariwala, advogado especialista em imigração legal para os Estados Unidos e fundador da Murtaz Law, conta que muitos brasileiros que ainda sonham em viver no país norte-americano desconhecem alternativas para buscar o “tão sonhado” visto. Exemplo disso, muitas pessoas ainda se perguntam a quem são destinados os vistos EB1-A e quais são os critérios para se chegar ao Green Card por meio dele.”

O visto EB1-A é uma subcategoria do visto EB1, destinado a profissionais de destaque em áreas como ciência, arte, educação, negócios e esportes”, explica. “Dentro dessa categoria, o (EB1), encontramos o EB1-A, o EB-1B (para professores e pesquisadores) e EB-1C (para executivos e gerentes multinacionais)”, detalha.

Segundo o especialista, o visto EB1-A é indicado para indivíduos com habilidades extraordinárias em campos diversos, como profissionais de destaque em áreas como ciência, arte, educação, moda, negócios ou esportes que sejam reconhecidos globalmente por suas realizações excepcionais.

De acordo com Navsariwala, para demonstrar a extraordinariedade o candidato precisa atender a pelo menos três dos critérios de elegibilidade, que são:

EB2-NIW

O advogado especialista em imigração legal para os EUA destaca que o EB2-NIW (National Interest Waiver), por sua vez, é um visto destinado a profissionais que possuem um diploma avançado ou habilidades excepcionais que elimina a necessidade de uma oferta de emprego, contanto que seu trabalho beneficie os interesses nacionais dos Estados Unidos (National Interest Waiver), e contribua para setores críticos da economia americana.  

“O EB2 é a segunda categoria de preferência de vistos de trabalho baseados em emprego e é reservada para profissionais com graus mais avançados de habilidades. Um exemplo disso são pessoas que trabalham nas áreas da ciência, artes ou negócios”, exemplifica.

“O NIW (National Interest Waiver) é uma inserção do processo normal de certificação de trabalho do Departamento de Trabalho dos EUA. Além disso, o governo costuma exigir ele na maioria dos casos de visto EB2”, reporta.

Tal categoria, de acordo com a mais recente publicação do Visa Bulletin – documento mensal emitido pelo Departamento de Estado dos Estados Unidos, que fala sobre a disponibilidade e outras informações sobre vistos de imigração -, teve um avanço de dois meses, saindo de 15 de janeiro de 2023 para 15 de março de 2023 – o informe deu conta de que o avanço se aplica a praticamente todas as nacionalidades, com exceção da Índia e da China.

“Isso significa que, para os brasileiros, por exemplo, quem possui data de prioridade dentro desse período de tempo, agora pode solicitar ajuste de status ou ter sua entrevista consular marcada”, afirma Navsariwala, que pontua que este avanço pode ser um indicativo de que o USCIS está aumentando sua capacidade de processamento e se estruturando para atender melhor a demanda. “Na prática, pode significar um processo de EB2-NIW mais rápido e eficiente”, conclui.

Qual é a diferença entre visto EB2-NIW e EB2 normal?

Segundo Navsariwala, os vistos americanos destinados para profissionais possuem exigências específicas, tanto na relação de prazo de processamento, quanto à documentação. “Portanto, para aqueles que desejam se candidatar para o EB2, é aconselhável que tenham uma proposta formal de emprego de uma empresa americana, acompanhada de uma Certificação Trabalhista do Departamento de Trabalho.

“Já um candidato que está em busca do EB2-NIW, por sua vez, não precisa dessa oferta de emprego. “As pessoas desta categoria não são obrigadas a passar por um processo de certificação trabalhista junto ao Departamento do Trabalho. Ou seja, se a pessoa provar que a sua entrada no país trará benefícios, ela já está apta”.

A seguir, o especialista lista os principais requisitos para conseguir o visto EB2NIW:

Porém, acrescenta Navsariwala, pessoas que têm algum tipo de contribuição acadêmica relevante com as áreas da ciência, tecnologia, matemática, engenharia, artes ou negócios também podem se qualificar para o visto EB2NIW.

“Há um perfil acadêmico necessário para obter o EB2NIW, que inclui elementos, como: possuir um grau de escolaridade avançado; ter um diploma de bacharelado e, pelo menos, cinco anos de experiência profissional nesta área”, descreve o advogado. “Além disso, é exigida a especialização na área, pós-graduação, mestrado ou doutorado, PhD ou um equivalente nos Estados Unidos”, explica.

SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) – Ao menos 15 pessoas morreram e dezenas ficaram feridas depois que um trem de carga colidiu na traseira de outro, que estava parado com passageiros no estado de Bengala Ocidental, na Índia, nesta segunda-feira (17). Autoridades ferroviárias atribuíram o acidente a um erro do maquinista.

A imprensa local mostrou imagens após a colisão, com contêineres do trem de carga espalhados nas proximidades e um vagão projetado para o alto. Este choque ocorre pouco mais de um ano depois que um erro de sinalização causou um dos piores acidentes ferroviários da Índia, um descarrilamento que matou ao menos 288 pessoas.

Os 15 corpos já contabilizados foram retirados dos vagões amassados, disse à Reuters Abhishek Roy, funcionário da polícia do distrito de Darjeeling. A polícia confirmou à AFP que as equipes de emergência continuam procurando vítimas sob os vagões.

Pelo menos 54 pessoas ficaram feridas e equipes de resgate da polícia e da força nacional de resposta a desastres estavam trabalhando para retirar os destroços dos vagões descarrilados, acrescentou Roy.

O trem de carga atingiu o Expresso Kanchanjunga, que viajava para Calcutá, capital de Bengala Ocidental, descarrilando três vagões do trem de passageiros.

O acidente é o mais recente na antiga rede ferroviária indiana, que transporta milhões de passageiros todos os dias.

O Expresso Kanchanjunga é frequentemente utilizado por turistas que viajam para a estação de montanha de Darjeeling, cidade popular nessa época do ano que oferece vistas panorâmicas das cordilheiras do Himalaia, incluindo dos montes Kangchenjunga, Makalu e Everest.

Não estava claro imediatamente quantos passageiros estavam a bordo, mas estima-se que eram em torno de 1.300 passageiros transportados, de acordo com o The New York Times.

Os socorristas usaram barras de ferro e cordas para acessar um vagão do trem de passageiros que foi lançado para cima e ficou preso ao teto do trem de carga com o impacto da colisão.

Entre os mortos estão o maquinista do trem de carga e um guarda do trem de passageiros, disse Jaya Varma Sinha, chefe da diretoria de ferrovias que administra a malha ferroviária indiana.

O maquinista teria ignorado um sinal e causou a colisão, disse Sabyasachi De, porta-voz da Ferrovia do Nordeste, acrescentando que a maioria dos vagões estava transportando carga, enquanto um era um vagão de passageiros.

De disse que os socorristas terminaram de procurar por mais passageiros, com os trabalhadores agora focados em restaurar os trilhos danificados e remover os vagões descarrilados. O restante dos vagões continuou até seu destino original em Calcutá, a capital do estado, disse ele.

O primeiro-ministro da Índia, Narendra Modi, expressou condolências “aos que perderam seus entes queridos”, em uma mensagem nas redes sociais na qual destacou as operações de resgate continuam.

A ministra-chefe (equivalente a governadora) de Bengala Ocidental, Mamata Banerjee, chamou o acidente de tragédia “tragédia”, em uma declaração publicada nas redes sociais. “Médicos, ambulâncias e equipes de emergência foram enviados ao local para as tarefas de resgate, recuperação e atendimento médico”, afirmou.

A Índia tem uma das redes ferroviárias mais extensas do mundo e já registrou outros acidentes fatais, o mais grave deles em 1981, quando um trem descarrilou em uma ponte no estado de Bihar, uma tragédia que matou 800 pessoas.

Mais de 12 milhões de pessoas viajam diariamente em 14 mil trens em toda a Índia, percorrendo 64 mil quilômetros de trilhos.

Nos últimos anos, a Índia iniciou uma campanha para reformar a rede ferroviária e investiu milhões de dólares para modernizar as estações e os sistemas de sinalização.

SÃO PAULO, SP (UOL/FOLHAPRESS) – Christine Dawood, que perdeu o marido e e um filho no acidente do submarino Titan, foi às redes sociais escrever sobre a saudade que sente de seus familiares.

“Sinto falta deles todos os dias, todas as horas, todos os minutos”, diz viúva. Christine perdeu o marido, Shahzada Dawood, de 48 anos, e seu filho, Suleman Dawood, de 19 anos. “Quando as pessoas passam, levam consigo um pedaço de você. Eles nunca serão substituídos”, escreveu Christine em sua página no Facebook.

Aniversário de um ano da implosão do submarino Titan é esta semana. Em 22 de junho de 2023, a Guarda Costeira dos EUA encontrou os destroços do submarino da OceanGate, que carregava 5 milionários que tentaram visitar os destroços do Titanic, no fundo do Oceano Atlântico. Segundo a própria empresa, a passagem custou 250.000 dólares (cerca de R$ 1,35 milhão) por pessoa.

Esposo morto em submarino era bilionário e filantropo. Shahzada Dawood era vice-presidente da Engro Corporation, conglomerado de empresas paquistanês, e curador da Dawood Foundation. Ele tinha fortuna estimada de 350 milhões de dólares (cerca de R$ 1,9 bilhão).

Filho de Christine levou cubo mágico para “bater recorde”. Segundo ela, Suleman “queria bater o recorde de resolução do cubo mágico a bordo do submarino”. O jovem era fã do cubo de Rubik e conseguia resolvê-lo em 12 segundos. A família da vítima não deixou claro qual recorde exatamente Suleman pretendia quebrar na profundidade.

O submersível, da empresa OceanGate, desapareceu no dia 18 de junho. A embarcação se dirigia aos destroços do Titanic, que ficam a cerca de 4.000 metros de profundidade no Oceano Atlântico.

O Titan perdeu contato 1 hora e 45 minutos depois de começar a descer. Um ex-consultor da OceanGate afirmou que o Titan teria tentado voltar à superfície momentos antes de perder contato com o navio-mãe, o Polar Prince.

No dia 22 de junho, a Guarda Costeira dos EUA anunciou que encontrou destroços do submersível. Segundo as autoridades, houve perda de pressão da cabine, o que gerou uma “implosão catastrófica” a cerca de 3.800 metros de profundidade.

A implosão ocorreu porque a pressão externa do oceano superou a de dentro da embarcação. O Titan era feito de fibra de carbono e de titânio.

O CEO da OceanGate, Stockton Rush, ignorou diversos alertas de um especialista sobre a segurança do submersível. A embarcação nunca havia sido certificada por um órgão independente.

O Titan era guiado por meio de um aparelho que lembra um controle de videogame. A embarcação já havia passado por falhas de comunicação e chegou a ficar perdida em outra ocasião.

SÃO PAULO, SP (UOL/FOLHAPRESS) – A mãe de Aimee Betro, mulher acusada por autoridades britânicas de ser uma assassina de aluguel, diz que chamará a polícia se ela aparecer na sua casa.

Jeanne Johson diz que não vê a filha há anos, mas que não a deixaria entrar na sua casa. “Ela tem que parar de fugir. Ela tem que pagar o preço agora”, afirmou em entrevista ao site Times, de Londres.

A polícia diz que Aimee foi recrutada por dois homens para cometer um assassinato em Birmingham, na Inglaterra, em 2019. Ela conseguiu se aproximar do alvo, mas a arma falhou no momento do ataque.

Aimee e os mandantes do crime foram condenados na semana passada, mas ela está foragida. Autoridades procuram ela nos EUA, para onde ela fugiu após a tentativa de homicídio, mas amigos e familiares sugerem que hoje ela mora na Armênia e trabalha como DJ.

“Basta rastrear o telefone dela e pegá-la”, afirmou um amigo de Aimee à imprensa local. Conhecidos dizem que ela não parou de atualizar as redes sociais e que posta fotos até do apartamento.

A mãe dela também fez um apelo para que Aimee se entregasse. “Ela vai acabar sem lugares para se esconder e não tem mais para onde ir. Agora é uma caçada internacional. Ela não vai poder voar para lugar nenhum”.

Jeanne diz que a filha saiu de casa há cinco anos e cortou relações com a família. “Ela simplesmente se levantou, saiu e deixou todas as coisas dela. Parou de falar comigo e com todos os membros da família. Não sei o que deu nela, mas não há nada que eu possa fazer agora”.

Pai e filho, Mohammed Nazir e Mohammed Aslam, queriam que Aimee matasse o dono de uma loja de roupas por vingança após uma discussão em 2018. Ela saiu dos EUA para cometer o crime.

Aimee chegou no local disfarçada com um hijab, segundo as autoridades. Depois que a arma falhou, ela voltou horas depois e deu três tiros em direção à casa de seu alvo. Ninguém ficou ferido.

Pai e filho foram considerados culpados de conspiração para homicídio na semana passada por seu papel na tentativa de homicídio. A sentença será divulgada em 9 de agosto.