Representantes da Firjan participaram, nesta quinta-feira (21), de uma reunião com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a concessionária Arteris Fluminense para reforçar o pedido de antecipação de obras consideradas prioritárias na BR-101, principalmente no trecho urbano de Campos dos Goytacazes. O encontro aconteceu em Tanguá e reuniu também representantes de prefeituras e órgãos ligados à mobilidade urbana.

Durante a reunião, integrantes da Firjan defenderam a necessidade de acelerar intervenções que possam reduzir o impacto do tráfego pesado na região Norte Fluminense. Segundo João Carlos, representante da Firjan Norte Fluminense, as melhorias são fundamentais para o desenvolvimento regional, especialmente devido ao fluxo relacionado aos setores de petróleo, gás, agronegócio e ao Porto do Açu.

“Priorizar as melhorias no trecho urbano é essencial para retirar o tráfego pesado de caminhões que atravessa Campos”, afirmou.

O subsecretário de Mobilidade de Campos, Sérgio Mansur, também pediu mudanças no cronograma das obras e sugeriu a implantação de multivias nos trechos entre os quilômetros 55 e 62,2 e entre 67 e 70 da rodovia, em substituição ao trecho inicialmente previsto entre os quilômetros 47 e 53.

A discussão acontece após o início, no último dia 13 de maio, de uma nova etapa de investimentos da Arteris Fluminense nos 322 quilômetros da BR-101 entre Niterói e Campos, na divisa com o Espírito Santo. Em março, a Firjan já havia encaminhado à ANTT uma carta técnica solicitando a readequação do cronograma de obras para priorizar demandas do Norte Fluminense.

O presidente da Firjan Leste Fluminense, Ricardo Guadagnin, também cobrou esclarecimentos sobre as intervenções previstas no Trevo de Manilha e os possíveis impactos das obras do Complexo Boaventura. Após os questionamentos, a ANTT solicitou que a concessionária apresente, no próximo encontro, um detalhamento completo das intervenções previstas ao longo da rodovia.

A Arteris informou que as obras entre Rio Bonito e Niterói serão realizadas, em grande parte, no período noturno, e garantiu que haverá comunicação prévia aos motoristas, principalmente nas intervenções em Manilha.

De acordo com a ANTT, o novo contrato de concessão da BR-101 terá duração de 22 anos e prevê investimentos de R$ 6,2 bilhões em obras de infraestrutura, incluindo duplicações, faixas adicionais, vias marginais, passarelas e novos acessos, com foco na ampliação da capacidade da rodovia e na segurança viária.